現代汽車公司表示，其預計在2028年前部署人形機器人的計畫，並非目前與韓國罷工汽車工人談判的內容。
這家汽車製造商正在駁斥新聞報導，這些報導稱現代汽車工會在韓國全球最大汽車廠的部分罷工，是因擔憂公司計劃於2028年起在美國部署人形機器人所引發。現代汽車向Ars分享的一份聲明指出，工會的要求主要集中在薪資相關議題，例如加薪、獎金以及延長工人退休年齡。
現代汽車的聲明表示：「在韓國生產設施潛在部署機器人，並非目前勞資談判的一部分。」現代汽車公司仍致力於與工會進行建設性接觸，並達成一項能支持員工和公司長期利益的協議。
現代汽車強調，其目前計畫僅涵蓋從2028年開始，在喬治亞州薩凡納附近的電動車工廠Metaplant America，初步部署Atlas人形機器人。該公司表示：「關於未來在其他設施部署Atlas的決定，將會根據當地營運需求，並與這些廠區的員工及勞工代表進行對話後，審慎做出。」
然而，《華爾街日報》報導稱，現代汽車工會提出了「前所未有的要求，旨在機器人與AI時代下確立工作保障」，並將某些薪酬要求描述為對抗AI應用和機器人自動化可能導致工時減少的對沖措施。
今年一月，現代汽車在拉斯維加斯的消費性電子展上，公布了Atlas人形機器人的生產模型後，工會曾警告現代汽車公司需要進行談判。Atlas機器人是由美國公司Boston Dynamics開發的，而Boston Dynamics現已成為現代汽車的全資子公司。
路透社報導，工會在內部信件中告訴現代汽車：「請記住，如果沒有勞資協議，任何使用新技術的機器人都不得進入工作場所。」
據《韓國時報》報導，現代汽車管理層與工會目前正在審查一項擬議的薪資改革，該改革旨在「即使在汽車製造商計劃部署人形機器人之後，也能為工廠工人提供更大的收入穩定性」。但專家警告，這項薪資改革將加班費和夜班津貼的時薪轉換為固定工資，可能會以犧牲公司生產力為代價。
