SpaceX 的 AI 相關營收較上一季暴增三倍，達到 25.6 億美元，其中大部分來自於將資料中心容量租賃給 Anthropic 和 Google 等競爭對手 AI 公司。這種做法雖然提升了 SpaceX 的短期收入，卻也限制了其訓練和運行自家具競爭力 AI 模型的能力。
SLC Management 的常務董事 Dec Mullarkey 表示，SpaceX 的資料中心租賃業務可能會阻礙其發展。他指出：「如果他們主要是一家雲端公司，其利潤將會受到限制。」
SpaceX 高達 1.65 兆美元的市值，也取決於馬斯克能否實現雄心勃勃的目標，例如使用可重複使用的火箭抵達火星、將資料中心送入軌道，以及在發展 AI 方面扮演關鍵角色。高盛（Goldman Sachs）作為 SpaceX 發行案的承銷商，預計該公司的 AI 營收到 2030 年將增長 100 倍。馬斯克週二表示，SpaceX 有望在本十年底前達到 1 兆美元的營收。
在財報電話會議上，馬斯克提到 SpaceX 在其第一代軌道資料中心「Starmind AI-1」上取得了進展。他強調：「這不是什麼遙不可及的未來事物，我們預計明年就會開始發射這些衛星。」
最新系列的 Grok AI 模型正在使用 SpaceX 的資料進行訓練，馬斯克表示這將賦予其公司工具在工程領域的優勢。馬斯克還認為，該集團的 Starlink 衛星網路部門的潛力「被低估了」。
近幾週，一些交易員開始做空 SpaceX 股票。根據資料供應商 S3 Partners 的數據，該公司的空頭部位已增至相當於 2.2 億股，約佔自由流通股的 34%。德意志銀行（Deutsche Bank）的分析師表示，員工股票鎖定期於週四結束，正對 SpaceX 的股價造成壓力。
這家德國銀行還指出，SpaceX 上個月被納入 Nasdaq 100 指數後，追蹤指數的被動型基金買入量「低於預期」，也影響了其股價。
投資人也在權衡馬斯克將 SpaceX 與 Tesla 合併的可能性，此前他曾整合其商業帝國的部分業務。馬斯克在上個月 Tesla 的財報電話會議上表示，這家電動車製造商正與 SpaceX 加強合作，包括透過半導體製造計畫 Terafab。他補充說，任何合併都必須在「適當的程序」下進行。
