通用汽車在其底特律的電動車旗艦工廠安裝了數十台新的機器人手臂，儘管此前有1,300名工人因臨時性裁員而失業，至今仍未復職。這波最新的自動化浪潮引發了工會的反彈，因為這對汽車製造商及其工人來說，可能是一個攸關生存的問題。
根據《Crain's Detroit Business》的報導，通用汽車在密西根州底特律的Factory Zero工廠安裝了大約50台機器人手臂。這些由日本機器人公司FANUC製造的機器人，旨在協助車輛在組裝線過程中安裝各種零組件。然而，美國主要汽車工會聯合汽車工會（UAW）的領導人對新機器人的出現表示憤怒，因為通用汽車尚未召回三月份受臨時裁員影響的任何工人。
UAW Local 22分會主席James Cotton告訴《底特律新聞》：「超過1,000名工會成員仍處於無限期裁員狀態。」他表示，公司可以召回其中一些成員復工，而不是安裝這50台機器人。
在這次臨時裁員之前，通用汽車的Factory Zero工廠在2025年10月還曾進行過涉及另外1,200名工人的永久性裁員。
包括Stellantis NV和Ford Motor Company在內的許多汽車製造商，都已部署了組裝線機器人，例如FANUC機器人手臂，以推動其在美國業務的更多自動化。Hyundai Motor Company計劃在2028年前，在其位於喬治亞州的電動車旗艦工廠部署由Boston Dynamics製造的Atlas人形機器人，Hyundai於2020年收購了Boston Dynamics。
Andrew Bergman是Local 22分會的成員兼工會組織者，也是被通用汽車裁員的工人之一，他將汽車產業的公司領導人描述為將利潤置於人類勞工之上。
Bergman告訴《底特律新聞》：「科技發展有能力讓勞工的工作更安全，並在不減薪的情況下縮短工時。」「但在老闆和億萬富翁手中，它卻被用來增加利潤並裁員。」
《底特律新聞》也強調，在六月同一週於底特律舉行的不同會議上，公司領導人和工人對於AI、機器人技術和自動化傳達了「截然不同的訊息」。
「再工業化峰會」上，新創公司創辦人發表了關於機器人如何「以超人般的製造能力賦予我們的工業基礎力量」的演講，而UAW憲法大會上，UAW主席Shawn Fain則警告「人形機器人與大規模自動化的威脅」，在財富不均日益加劇之際，這將損害勞工就業和薪資。
